Working Papers
Logistics Performance and Environmental Degradation: The Case of MENA Countries
No.
1668
Publisher
ERF
Date
November, 2023
Topic
F6. Economic Impacts of Globalization
Q5. Environmental Economics
This paper analyzes the impacts of logistics performance on environmental degradation for a panel of 20 Middle East and North Africa (MENA) economies over the period 2007-2018. In this context, logistics performance is measured by Logistics Performance Index (LPI) and its sub-indices developed by World Bank (2002), and environmental degradation is measured by CO2 emissions and ecological footprint. Apart from LPI, variables such as income per capita, trade openness, industrialization and renewable energy consumption are also considered determinants of environmental degradation in the study. The empirical findings of this study suggest that the improvement in logistics performance contributes to environmental degradation rather than environmental sustainability for oil-rich MENA countries, while insignificant for non-oil-rich MENA countries. Moreover, our results show that having higher LPI and its sub-indices does not necessarily represent better green logistics, i.e. environmental-friendly logistics, performance in the MENA region. Therefore, considering the environmental effects of logistics performance, the necessity of logistics regulations such as encouraging the protection of natural resources, and implementation of green logistics practices is evident.
ملخص
تحلل هذه الورقة آثار الأداء اللوجستي على التدهور البيئي لفريق من 20 اقتصادًا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا خلال الفترة 2007-2018. وفي هذا السياق، يقاس الأداء اللوجستي بمؤشر الأداء اللوجستي ومؤشراته الفرعية التي وضعها البنك الدولي (2002)، ويقاس التدهور البيئي بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون والبصمة الإيكولوجية. بصرف النظر عن مؤشر أسعار المستهلكين، تعتبر المتغيرات مثل نصيب الفرد من الدخل والانفتاح التجاري والتصنيع واستهلاك الطاقة المتجددة من العوامل المحددة للتدهور البيئي في الدراسة. تشير النتائج التجريبية لهذه الدراسة إلى أن التحسن في الأداء اللوجستي يساهم في التدهور البيئي بدلاً من الاستدامة البيئية لبلدان الشرق الأوسط وشمال أفريقيا الغنية بالنفط، في حين أنه ضئيل بالنسبة للبلدان غير الغنية بالنفط في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. علاوة على ذلك، تظهر نتائجنا أن ارتفاع مؤشر أسعار المستهلكين ومؤشراته الفرعية لا يمثل بالضرورة لوجستيات خضراء أفضل، أي الخدمات اللوجستية الصديقة للبيئة، والأداء في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. ولذلك، وبالنظر إلى الآثار البيئية للأداء اللوجستي، فإن ضرورة وضع لوائح لوجستية مثل تشجيع حماية الموارد الطبيعية، وتنفيذ الممارسات اللوجستية الخضراء أمر واضح.
Authors
Seda Ekmen Özçelik
Associate Professor, Ankara Yıldırım Beyazıt University
Authors
Ünal Töngür
Associate Professor of Economics, Department of Economics,...